000			02646nad a2200301 i 4500
999			_c31018 _d31019
003			CO-SiCUC
005			20240608104836.0
008			170717b2017 ck d | |||| 00| 0 spa d
040			_aCO-SiCUC _bspa _cCO-SiCUC _erda
090			_bINI-05730 2017
100	1		_aContreras Cumplido, Diana del Carmen _eautor _4aut _923524
245	1	0	_aInvestigación de accidentes marítimos: metodología de análisis para determinar la causa raíz de las colisiones, originadas por buques en los últimos Años / _cCristian Caraballo Monterrosa, Jorge Andrés Salcedo Paternina ; asesor Pablo Cesar Pérez Buelvas.
264		1	_aSincelejo, _c2017.
300			_aUn CD-Rom (525 KB) : _bgraficas ; _c12 cm
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _amediado _bn
338			_2rdacarrier _adisco de computadora _bcd
502			_aTrabajo de grado _b(Ingeniero Industrial ) -- _cCorporación Universitaria del Caribe.Facultad de Ciencias Básicas, Ingenierías y Arquitectura. Programa de Ingeniería Industrial. Diplomado en Logística de Puertos. Sincelejo, 2017.
520	1	3	_aEl presente artículo denominado; Investigación de accidentes marítimos: Metodología de análisis para determinar la causa raíz de las colisiones, originada por los buques en los últimos años, trata de exponer una breve historia de los últimos accidentes marítimos por tipo de buque que se han presentado durante el periodo 2000 hasta el 2012. Así mismo resaltando las principales causas de estos sucesos, como por ejemplo en la navegación en la zona del ártico, su principal factor influyente es el calentamiento global, también las condiciones climáticas como el invierno en las zonas marítimas de Europa, vuelven vulnerable las condiciones del ambiente haciéndolas complejas. Cada suceso tiene su análisis y su determinación de las causas, en este artículo se detalla como principal tipo de accidente marítimo de buques, la colisión; y su vital problema, apuntan al factor humano, ya sea por actos inseguros, liderazgo inseguro, influencias de la organización o factores externos, para ellos los científicos utilizan varios métodos de análisis como es el modelo SHELL, el cual analiza la interacción de los componentes de los accidentes con el factor humano. _cEl trabajo.
650	0	7	_2armarc _aAccidentes marinos _xInvestigaciones. _947477
650	0	7	_2armarc _aTesis y disertaciones académicas. _9648
700	1		_4aut _aRicardo Molina, Gioser Andrés _eautora _923525
700	1		_4ase _aPérez Buelvas, Pablo Cesar _easesor _936541
942			_2Signatura Local _cTE
590			_aIngeniería Industrial
500			_a.
500			_a.